今天上(shàng)午，由中建西部建设股份有限公司承建的合肥市轨道(dào)交通(tōng)2号线东延线土(tǔ)建施工(gōng)总承包01标项目桥头集路站～撮镇路站右线顺利贯通(tōng)。至此，安徽交建承建的两站两區(qū)間(jiān)右线全部贯通(tōng)，标志着轨道(dào)交通(tōng)2号线01标项目再次取得节点性突破。

合肥市轨道(dào)交通(tōng)2号线东延线工(gōng)程桥头集路站～撮镇路站區(qū)間(jiān)，采用盾构法施工(gōng)，通(tōng)用型衬砌环。线路出桥头集路站后向东沿長(cháng)江东路向东敷设，下(xià)穿店埠河、包公桥后进入撮镇路站。區(qū)間(jiān)主要(yào)位于道(dào)路下(xià)方敷设，區(qū)間(jiān)埋深為(wèi)11.1～21.7m，周边建筑以民房、行(xíng)政、商用建筑為(wèi)主，區(qū)同范围管线密集，沿线主要(yào)建构筑物(wù)為(wèi)包公桥。區(qū)間(jiān)起讫里程：右SK46+705.966～右SK47+812.503m，區(qū)間(jiān)右线長(cháng)1106.537m。

盾构机“拓新二号”于 2021年(nián)12月8日始发，于1月21日完成右线第100环试掘进。在后续掘进过程中，下(xià)穿店埠河、包公桥為(wèi)一(yī)级風(fēng)险源，难度系數(shù)高、風(fēng)险大，是施工(gōng)重难点（需侧穿包公桥桩基，距拱桥桩基最近距离仅有约1.78m，距连续梁桥桩基最近距离约1.16m。區(qū)間(jiān)隧道(dào)距店埠河底仅约7.5m），也是本项目盾构机首次成功完成穿河、桥作(zuò)业。接收前项目部已完成各项准备工(gōng)作(zuò)，并通(tōng)过监理单位复验。历時(shí)143天完成掘进任务，累计拼装管片738环。

為(wèi)圆满完成施工(gōng)任务，在施工(gōng)过程中项目部高度重視(shì)，多次组织行(xíng)业专家进行(xíng)专题论证，学习总结类似项目的施工(gōng)经验；成立领导带班小组，组织技術(shù)人(rén)員(yuán)定点值守，全方位监测盾构机、建构筑物(wù)及地(dì)表情况，总结施工(gōng)掘进参數(shù)，严格保持開(kāi)挖面的土(tǔ)压平衡，减少(shǎo)对土(tǔ)体的扰动，确保盾构机平稳安全高效推进，施工(gōng)期間(jiān)成功保障了(le)地(dì)面行(xíng)人(rén)、车辆的安全。（通(tōng)讯員(yuán)  赵正振）