中建西部建设股份有限公司承建的宿松路快(kuài)速化改造工(gōng)程2标段高质量、严要(yào)求、顺利完成繁华大道(dào)节点基坑開(kāi)挖及垫层混凝土(tǔ)浇筑工(gōng)作(zuò)，目前正式进入隧道(dào)主体结构施工(gōng)阶段。

双层段基坑深度17m，纵向長(cháng)度32m，横向長(cháng)度33.8m。深基坑作(zuò)业危险因素众多，為(wèi)保障基坑安全開(kāi)挖，项目在開(kāi)挖前进行(xíng)多次模拟推演，预估風(fēng)险源并不断优化施工(gōng)方案。開(kāi)挖过程中遵循時(shí)空效应，采取“先撑后挖、水平分段、竖向分层”原则，做(zuò)到“分层、分步、对称、平衡、限時(shí)”五个要(yào)点，双层下(xià)穿段土(tǔ)方量1.9万m³，经过连续作(zuò)业4月16日完成基坑開(kāi)挖并通(tōng)过五方责任主体单位基坑验槽，4月19日完成垫层混凝土(tǔ)浇筑。

疫情来袭宿松路2标段迅速做(zuò)出全方位防控措施，在项目部及施工(gōng)现场严格实行(xíng)闭环式管理。由项目领导班子带队积极管控和(hé)调度人(rén)力、物(wù)力、机械等生产力，确保闭环期間(jiān)作(zuò)业時(shí)无風(fēng)险、无阻碍、安全施工(gōng)。面对双重压力，安徽交建宿松路项目全体員(yuán)工(gōng)咬定青山(shān)不放松，顶住强压，奋力前行(xíng)，用交建速度助推合肥市大建设发展进程。