9月11日，由中建西部建设股份有限公司承建的合肥市轨道(dào)交通(tōng)2号线东延线1标三工(gōng)區(qū)桥头集路站至撮镇路站盾构區(qū)間(jiān)左线顺利贯通(tōng)。至此，安徽交建实现2延线盾构區(qū)間(jiān)首个全线贯通(tōng)的工(gōng)區(qū)。

桥撮區(qū)間(jiān)左线自(zì)今年(nián)5月30日始发，历時(shí)104天完成掘进任务，全長(cháng)1106.537米，累计拼装管片738环。在盾构掘进过程中下(xià)穿店埠河、侧穿包公桥等建构筑物(wù)，為(wèi)确保區(qū)間(jiān)顺利贯通(tōng)，项目部科学谋划、统一(yī)部署，统筹推进疫情防控与安全生产工(gōng)作(zuò)。一(yī)是在盾构机穿越建构筑物(wù)前设定模拟控制區(qū)，取得相关施工(gōng)参數(shù)，期間(jiān)多次邀請(qǐng)专家召開(kāi)论证会，积极总结类似项目的成功经验，不断优化施工(gōng)方案；二是成立专班小组，定点专人(rén)值守，实時(shí)监控施工(gōng)进展，全方位跟踪监测盾构机、建构筑物(wù)及地(dì)表情况，动态调整盾构掘进参數(shù)，严格保持開(kāi)挖面的土(tǔ)压平衡，减少(shǎo)对土(tǔ)体的扰动，确保盾构机顺利穿越河流及桩基。

项目自(zì)2021年(nián)9月24日，首条盾构始发以来，经过352个昼夜的不断掘进，如(rú)期实现了(le)桥头集路站-撮镇路站-新安江路站两条區(qū)間(jiān)双线贯通(tōng)的重大里程碑节点工(gōng)程，圆满完成了(le)项目所承担的全部盾构掘进施工(gōng)任务。

在后续施工(gōng)过程中，项目将再遇新的施工(gōng)工(gōng)艺，即桥头集路站附属矩形顶管、桥撮區(qū)間(jiān)联络通(tōng)道(dào)冷(lěng)冻法。未来，项目部全員(yuán)将以時(shí)不我待，只争朝夕的精神再接再厉，完成剩余车站附属结构及联络通(tōng)道(dào)施工(gōng)任务，為(wèi)合肥市轨道(dào)交通(tōng)2号线东延线如(rú)期通(tōng)车贡献力量。（通(tōng)讯員(yuán)  赵正振）