供给侧结构性改革是改善供给结构、提高经济发展质量和(hé)效益的治本之策，也是交通(tōng)运输工(gōng)作(zuò)的主线。中央经济工(gōng)作(zuò)会議(yì)提出了(le)深化供给侧结构性改革“巩固、增强、提升、畅通(tōng)”的八字方针总要(yào)求，对于坚定信心、深化认识，做(zuò)好今年(nián)经济工(gōng)作(zuò)，具有重大而深远的意义。全國(guó)交通(tōng)运输工(gōng)作(zuò)会議(yì)强调，交通(tōng)运输供给侧结构性改革必须落实好這(zhè)个总要(yào)求，更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，推动交通(tōng)运输高质量发展。

巩固，就是巩固“三去一(yī)降一(yī)补”成果。对交通(tōng)运输行(xíng)业而言主要(yào)是补短板、降成本。要(yào)加大基础设施补短板力度，稳住有效投资。既要(yào)抓好川藏铁路、深中通(tōng)道(dào)、北京大兴國(guó)际机场等重大项目，也要(yào)关注补齐农村(cūn)交通(tōng)基础设施短板等民生细节。要(yào)进一(yī)步降低(dī)物(wù)流成本，做(zuò)好深化收費(fèi)公路制度改革，推进普通(tōng)货运车辆“三检合一(yī)”，规范港口经营服务性收費(fèi)等各项工(gōng)作(zuò)。

增强，就是要(yào)增强微(wēi)观主体活力。对交通(tōng)运输行(xíng)业而言主要(yào)是优环境、强服务。要(yào)深化“放管服”改革，加快(kuài)优化交通(tōng)运输营商环境，更多激发市场力量，增强微(wēi)观主体活力。要(yào)强化高品质交通(tōng)运输服务，让联网售票、联程运输、城市交通(tōng)一(yī)卡通(tōng)互联互通(tōng)、刷手机过收費(fèi)站等成為(wèi)品质生活的“标配”，让人(rén)民群众“行(xíng)得顺心”。

提升，就是要(yào)提升产业链水平。对交通(tōng)运输行(xíng)业而言主要(yào)是抓创新、增动能(néng)。要(yào)提升行(xíng)业的科技创新能(néng)力，加快(kuài)优化和(hé)完善行(xíng)业科技创新环境，强化关键共性技術(shù)、前沿引领技術(shù)等研究和(hé)应用。要(yào)加快(kuài)培育交通(tōng)运输新动能(néng)，推动交通(tōng)运输新业态新模式健康发展，实现改造传统动能(néng)和(hé)培育新动能(néng)协同并举，提升交通(tōng)运输产业链水平。

畅通(tōng)，就是要(yào)畅通(tōng)经济循环。对交通(tōng)运输行(xíng)业而言主要(yào)是提效率、促融合。要(yào)加强统筹规划，着力发挥好各种运输方式的比较优势，畅通(tōng)运输组织链条，提高综合交通(tōng)运输效率。要(yào)提升综合运输效率，提高服务能(néng)力，促进交通(tōng)运输与相关产业融合发展，推动高效率的综合运输体系融入并有力支撑生产、流通(tōng)、分配、消費(fèi)的经济大循环。

保持正确航向，必能(néng)行(xíng)稳致远。“巩固、增强、提升、畅通(tōng)”這(zhè)个总要(yào)求，我们要(yào)內(nèi)化于心、外(wài)化于行(xíng)，在实践中不断深入领会提高认识，不断把交通(tōng)运输供给侧结构性改革向纵深推进，不断提升交通(tōng)运输供给体系质量和(hé)效率，服务决胜全面建成小康社会取得决定性进展，以优异成绩庆祝中华人(rén)民共和(hé)國(guó)成立70周年(nián)！

转载《交通(tōng)运输部新闻部》